平衡重叉車結構

平衡重叉車一般指的是后面裝有配重，這個是電動叉車在叉貨的時候通過后面的配重達到平衡的作用，所以也就叫平衡重叉車，如果不是平衡重的叉車下面肯定有兩個前身的腳輪，不然容易翻車，說了這么多咱們可以和電動叉車廠了解下這個車輛吧。

平衡重叉車主要的結構有動力動力裝置、轉動裝置，轉向裝置，工作裝置、液壓系統和制動系統，電動叉車廠簡單的給咱們說下他們各自的性能。

動力裝置：一般是內燃機和儲電池兩種電動叉車裝置，供叉車做做動力。

轉動裝置：平衡重叉車傳動裝置的特點是前進、后退的檔位數和速度大致相同。

轉向裝置：這個裝置肯定是用來控制平衡重叉車的轉向問題，一般由轉向器、拉桿和轉向輪等。叉車轉向裝置的特點是轉向輪在車體的后部。

工作裝置：由內門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。

液壓系統：尾貨叉升降及們家傾斜提供動力的裝置，是由油泵、多路換向閥和管路等組成。

制動裝置：與汽車的制動裝置相似，但叉車的制動器只布置在驅動輪上。表示叉車性能的主要參數是在標準起升高度和標準載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是貨物重心到貨叉垂直段前壁的距離。

平衡重叉車適用于港口、車站和企平衡重式叉車業內部裝卸、堆垛和搬運成件物品。3噸以下的叉車還可在船艙、火車車廂和集裝箱內作業。