叉車廠家認為，要掌握“情境管理”的真諦

叉車廠家告訴管理者，職員的心情、感情和意志受到外界刺激，瞬間就會發生變化。不恰當的刺激就會引起不恰當的行為，從而影響企業管理的效果。所以，搬運車廠家認為，情境管理最難的一個步驟就是如何了解并判斷自己的員工此時是處于什么階段，什么樣的狀態，這就要運用好管理者的觀察和溝通技巧。

叉車廠家認為，在溝通的時候，應該保持輕松友善的態度，以開放式的問題（用“怎樣”、“什么事”、“什么人”、“什么時侯”）去搜集所有關于工作表現的資料。由于這類問題不牽扯員工切身的利益，員工會樂于回答。搬運車廠家認為，當你以這個方法大約找出問題的根源時，就可以問一些具體的問題，以便清楚準確地找出原因。在了解的同時還要告知員工改進的方法及奮斗的目標，在“鞭打快牛”的過程中又不致挫傷員工開拓進取的銳氣。

叉車廠家了解到，英特爾采取開放的溝通模式，既有自上而下的，也有自下而上的。管理層會透過網絡，向全球員工介紹公司最新的業務發展，同時也會通過網上聊天，與員工進行互動的溝通，及回答員工提出的各樣問題。每個季度，公司都會定期出版員工簡報，讓員工及時了解公司最新的情況。此外，企業還有一個“一對一面談”的制度，即公司與員工之間就工作期望與要求進行溝通。搬運車廠家告訴大家，面談通常通過員工會議的形式進行，要求員工來制定會議的議程，由員工來決定在會議上想談的內容。

叉車廠家告訴大家，情境領導理論認為，有些時候對員工不需要溝通。比如在他根本不知道怎么去工作時，溝通的意義就不大，領導者要用指導性的工作行為去管理，明確告訴他該如何做；但如果員工完全知道怎么做，但是因為心情不好不愿意工作，就需要用關系行為進行溝通；假如他沒有心情不好，可是也沒有做出成績，就需要管理者先用指導性的工作行為，再用溝通性的關系行為進行管理。所以，搬運車廠家認為，溝通要因地制宜、因人而異，才能夠真正掌握“情境管理”、“情境溝通”的真諦。